tag:blogger.com,1999:blog-65920312361967071612024-03-05T17:52:28.323-08:00Elektrik IndustriBlog Menerangkan Serba-sedikit Tentang Elektrik dalam Seharian Kita dan JuruelektrikAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.comBlogger12125tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-38922714938598254662010-02-09T15:02:00.000-08:002010-02-10T02:17:03.397-08:00Motor<span style="font-weight:bold;">Jenis-jenis motor</span><br /><br />1) Motor Fasa Belah (Bila dihidupkan kipas nya akan berpusing)<br />2) Motor Kapasitor (seperti motor pada mesin basuh)<br />3) Motor Sangkar Tupai (Rotor/besi padu yang berlubang<br />4) Motor Aruhan satu fasa<br />5) Motor Aruhan 3 fasa<br />6) Motor Aruhan terus<br />7) Synchronous motor<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Terminal pada motor</span><br /><br />1)Motor 3 terminal(induction motor)+ 1 terminal bumi<br />2)Motor 6 terminal(motor sangkar tupai)+ 1 terminal pembumian<br />3)Slip ring Motor<br /><br />Tugas motor ia menukarkan tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal<br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Jenis-jenis Penghidup Motor</span><br /><br />1)DOL(Direct on Line) = 0.5hp-3hp<br />2)Star Delta = 3hp-10hp<br />3)Auto Transfomer = 10hp-25hp<br />4)Rotor Resistance = Motor yang melebihi 25hp<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Perlindungan Pada penghidup motor</span><br /><br />Perlindungan beban lampau (OL) biasanya menggunakan <br />1)Motor kecil menggunakan O/L jenis thermal<br />2)Motor sedehana dan besar menggunakan O/L jenis magnetik<br /><br /><span style="font-style:italic;">Fungsi Penghidup Motor</span><br /><br />1)Menghidup dan memberhentikan motor<br />2)Mempunyai gelung tanpa voltan(no-volt-coil) bagi melindungi motor hidup<br />3)Mempunyai perlindung arus lebihan bagi melindungi motor apabila berlaku beban lampau<br />4)Membrek motor dari berjalan terus (kren motor)<br />5)Mengawal putaran mara-songsang<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Penyelenggaran Motor Elektrik</span><br /><br />1)Kebersihan motor luar dan dalaman.Kebersihan habuk-habuk dan minyak-minyak serta kekotoran lain terutama pada louver pernafasan<br />2)MInyak pelincir pada bearing dan aci (sharp)<br />3)Pengikat bolt dan nat tapak serta lain-lain tempat pada motor<br />4)Keterusan sambungan kabel pada terminal dan pembumian pada badan motor<br />5)Komponen-komponen seperti kapasitor dan lain-lain komponen<br />6)Kekuatan penebat gelung dan kedudukan stator dan rotor yang bebas dari geseran<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Perkara yang dilakukan sebelum motor dirombak rawat</span><br /><br />1)Buat ujian ke atas gelung-gelungnya<br />2)Ambil bacaan arus penuh yang digunakan <br />3)Ambil kelajuan dengan menggunakan techo meter<br />4)Pastikan geseran berlaku atau tidak<br />5)Pastikan kepanasan motor<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Ujian yang dilakukan selepas rombak rawat</span><br /><br />a)Ujian penebat gelungnya<br />b)Ujian kelajuan dengan techo meter<br />c)Pastikan bunyinya<br />d)Pastikan gegarannya<br />e)Pastikan kebersihan selepas rombak rawat<br />f)Ukur arus beban penuh selepas dirombak rawat<br /><br /><span style="font-style:italic;">Kecacatan yang biasa berlaku pada motor</span><br /><br />a)Litar pintas pada mana-mana fasa dengan neutral<br />b)Litar pintas di antara fasa dengan fasa<br />c)Kerosakan dalam satu fasa<br />d)Salah sambungan<br /><br /><span style="font-style:italic;">Mengapa Pemutus Litar selalu terpelantik sebaik saja Motor dihidupkan</span><br /><br />1)Voltan penguja rendah.Cara mengatasinya= tinggikan nilai pengujanya(excitiation)<br />2)Litar terbuka dan litar pintas dalam medan rotor.Cara mengatasinya = Gunakan Penunjuk kutub(plority indicator) untuk mengesan litar pintas<br />3)Perubahan beban terlalu ketara.Cara mengatasinya = rujuk bahagian mekanikal untuk mengawal beban.<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-50787885806106029012010-02-07T01:23:00.000-08:002010-02-17T16:51:33.231-08:00Panduan Pemasangan KapasitorDapatkan bacaan untuk beberapa bulan faktor kuasa yang rendah.Anggapkan keperluan kapasitor ada tetap untuk motor contoh nya kejatuhan faktor kuasa yang rendah.<br />Anggap keperluan kapasitor ada tetap untuk motor contoh kejatuhan faktor kuasa ialah 0.5 dan dibaiki kepada 0.9.<br />Pasangkan kapasitor khas jika terdapat motor yang paling besar.<br />Kapasitor bank pusat automatik untuk beban yang paling banyak.<br />Pilih bilangan step kapasitor.<br />Hadkan langkah mengikut bilangan pada power factor regulator.<br />Kos yang perlu dibayar.<br />Selenggaraan yang perlu dibuat<br />Ruang pada PSU dan tidak over corrected<br /><br />Kapasitor sepusat Pr=Pw(Tan Q1-Tan Q2)<br />Untuk dapatkan darjah elektrik, Shift-Kos-perpuluhan =darjah elektrik.<br />Untuk check out darjah elektrik=faktor kuasa.<br />Cara penyejukan alatubah ialah pancaran udara,air dan minyak.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Empat jenis kehilangan/kecekapan pada alatubah.</span><br /><br />Arus pusar berlaku kerana aruhan dalam teras jika tidak dikawal menyebabkan haba dalam teras.Kehilangan histerisis geseran antara molekul dalam teras arus ulang-alik.Kehilangan besi kehilangan arus pusar.Kehilangan kuprum kehilangan arus yang mengalir di bahagian primary dan sekunder menghasilkan haba.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Alatubah dan fungsi</span><br /><br />Dehydrating breather berfungsi sebagai pernafasan bagi alatubah apabila minyak transfomer panas udara akan keluar melaluinya.Minyak alatubah digunakan sebagai penebat pada lilitan dan penyejuk.Tangki konservator untuk menyimpan minyak mengurangkan permukaan minyak bertemu dengan udara dan menyediakan ruang minyak bila mengembang.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kebaikan DC motor </span><br /><br />Starting tork yang tinggi dan motor mencapai kelajuan maksimum dan cepat.Alat kawalan laju,murah dan mudah.Menggunakan arus terus sahaja.<br /><br />Keburukan menggunakan reatifire untuk menukarkan ac kepada dc.Saiz motor lebih besar jika dibandingkan dengan motor ac pada hp yang sama.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-63838236902049752952010-02-07T00:49:00.000-08:002010-02-09T07:36:30.651-08:00CK SettingC/K setting bermaksud nisbah di antara keseluruhan kapasitor dalam KVAr dengan current transfomer dan kegunaannya untuk memperbaiki factor kuasa yang disetkan selaras dengan arus.<br /><br />C ialah kapasitor<br />K ialah nisbah alatubah arus CK Kvar/CT Ratio<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kebaikan dan Keburukan pemasangan kapasitor secara sepusat</span><br /><br />Pemasangan kapasitor sepusat ialah ia dapat mengawal keseluruhan beban hanya dari satu papan suis saja.<br /><br />Apabila beban bertambah kapasitor bank menjadi tidak cukup dan perlu ditambah.Pembaziran akan berlaku jika kapasitor lama tidak digunakan kerana under saiz.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kebaikan dan keburukan pemasangan kapasitor secara tunggal</span><br /><br />Setiap mesin akan dipasang terus kepada kapasitor,jika kapasitor itu rosak tidak mengganggu mesin yang lain.Keburukan ia tidak praktikal kerana kerja selenggara pada setiap mesin.<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-27553536967470829232010-02-04T05:35:00.000-08:002010-02-07T00:49:37.055-08:00Kesan jika Faktor kuasa rendah<span style="font-weight:bold;">Kesan kepada pengguna jika faktor kuasa rendah:</span><br /><br />Kecekapan alat berkurangan<br />Susutan voltan pada kabel bertambah<br />Kehilangan kuasa kabel bertambah<br />Denda tambahan pada bil pengguna<br />Susutan kuasa pada transfomer<br />Susutan kuasa pada bahagian sekunder transfomer<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kesan kepada TNB jika faktor kuasa rendah</span><br /><br />Tenaga elektrik banyak terbuang<br />Voltan yang tinggi untuk dibekalkan untuk kuasa yang sama<br />Tenaga bahagian-bahagian lain terjejas<br />Perbelanjaan yang tinggi tetapi keuntungan berkurangan<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Tindakan TNB jika faktor kuasa menjadi rendah</span><br /><br />Memasang faktor kuasa meter<br />Mengenakan takrif yang tinggi jika faktor kuasa yang rendah<br />Mengenakan denda<br />Membuat pemeriksaan yang mengejut<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kesan faktor kuasa selepas dibetulkan<br /></span><br /><br />Tiada denda dikenakan<br />Penjimatan tenaga<br />Beban yang rendah kepada pengguna<br />Peningkatan pada voltan<br />Beban keseluruhan berkurangan<br /><br />Masalah faktor kuasa berlaku pada beban kapasitif/induktif dan arus ulang-alik saja<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kelebihan Motor Segerak dan kapasitor</span><br /><br />Motor segerak boleh membaiki faktor kuasa kerana kelajuan motor ini stabil.<br />Adanya arus ujaan ini membolehkan fasa voltan dan fasa arus menjadi sama dan faktor kuasa boleh dibetulkan<br /><br />Kapasitor boleh dipasang secara berlebihan.Arus akan mendahului voltan dalam litar.Kabel menerima arus yang tinggi.Pembaziran kos pemasangan pemasangan kapasitor.Jangka hayat akan berkurangan kerana menerima arus yang tinggi.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Mengukur faktor kuasa</span><br /><br />Meneliti pada jangka voltan,jangka ampiar dan jangka watt<br />Cara TNB memantau faktor kuasa adalah merujuk KVAR dan watt meter<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kegunaan Power Factor Regulator</span><br /><br />Power factor regulator digunakan atau dipasang bersama-sama unit kapasitor bank untuk menghidupkan kapasitor bank dari satu unit ke satu unit yang lain bila berlaku kekurangan arusAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-35118537257503381152010-02-04T05:23:00.000-08:002010-02-04T05:35:46.803-08:00Faktor KuasaFaktor kuasa ialah kuasa sebenar dengan kuasa ketara.Nilai faktor minima yang dibenarkan oleh TNB ialah 0.85 arus menyusul voltan.Paras minima ini dikenakan supaya tidak mengganggu pepasangan yang lain.<br /><br />Alat-alat merendahkan faktor kuasa:<br /><br />Motor aruhan<br />Lampu Nyah cas<br />Alat pengimpal arka dan TIG<br />Sistem coke/gegelung<br /><br />Alat membaiki faktor kuasa:<br /><br />Pemaju fasa<br />Memasang motor segerak<br />Memasang kapasitor secara selari<br /><br />Kapasitor digunakan kerana ia murah,saiz kecil,ruang yang digunakan kecil di PSU dan statik.Boleh mengawal seluruh pemasangan,kurang penyelenggaraan,tiada kenaikan suhu dan kehilangan kuprum boleh diabaikan.<br /><br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-56254197882578297872010-01-18T04:10:00.000-08:002010-01-18T05:25:06.751-08:00Faktor Pemilihan KabelJenis kabel,keupayaan membawa arus,susutan voltan,voltan bekalan dan suhu ambient<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kebaikan kabel bawah tanah</span><br /><br />Kurang penyelenggaraan kerana kurang berlaku kerosakan<br />Boleh membekalkan beban yang tinggi kerana terdapat saiz kabel yang lebih besar dan berbilang saiz<br />Boleh direntang ditempat yang sempit<br />Boleh direntang melalui parit,sungai dan jalan raya<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Keburukan kabel bawah tanah</span><br /><br />Kos penyelenggaraan yang mahal kerana menggunakan jentera berat<br />Susah untuk mengesan kerosakan<br />Berat dan susah direntang dan terpaksa menggunakan ramai pengguna<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Kebaikan kabel talian atas</span><br /><br />Ringan dan murah kerana ia menggunakan aluminium<br />Mudah diselelnggarakan kerana mudah dilihat dengan jelas<br />Pengagihan lebih mudah kerana sambungan dibuat diatas tiang<br />Mudah untuk mengesan kerosakan dan membaikinya<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Keburukan kabel talian atas</span><br /><br />Mudah rosak atau putus apabila ditimpa dahan kayu<br />Perlu membuat penyelenggaraan yang kerap<br />Tiang yang mudah reput kerana usia yang lama dan makan anai-anai<br />Tidak sesuai di tempat yang sempit<br />Mudah patah apabila dilanggar kenderaan<br /><br /><br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-11439890651647405522010-01-12T16:54:00.000-08:002010-01-12T17:20:10.105-08:00Peraturan Membuat Pemakuan kabel dan alat-alat yang digunakanOrang kompeten yang dibenarkan menyelia kerja penyambungan kabel.<br />Arahan mesti dari Pegawai Berkuasa Pemakuan Kabel pada kabel yang telah dimatikan sebelum kabel dipotong<br /><br />Alat-alat yang digunakan:<br /><br />Rod bumi<br />Dawai bumi<br />Tukul besi seberat 5lbAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-43999899680704124392010-01-12T16:08:00.000-08:002010-01-12T16:49:24.334-08:00Kegunaan Kabel<span style="font-weight:bold;">MICC</span><br /><br />Ia adalah jenis yang tahan lama,bagus untuk kegunaan sistem alarm,sukar terbakar dan tahan 250c.<span style="font-weight:bold;<span style="font-weight:bold;">"><br /><br /><span style="font-weight:bold;">PVC/SWA/PVC </span><br /><br />Bagus untuk kegunaan dalam tanah,sistem lampu isyarat dan ada perlindungan mekanikal SWA.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">PVC/PVC</span><br /><br />Untuk pendawaian permukaan,mudah lentur,tidak mudah terbakar dan tahan suu 70c.Pengunaan pendawaian dalam conduit dan trunking.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">PVC/XPLE</span><br /><br />Bagus untuk voltan tinggi,semasa terbakar tidak mengeluarkan racun,tahan suhu beku -60c dan tahan panas 90c.<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-8186128815097524992010-01-08T19:57:00.000-08:002010-01-12T16:49:14.122-08:00Jenis-jenis Sambungan Kabel ElektrikIni adalah sambungan kabel elektrik yang biasa dilakukan mengikut kegunaan dan masalah tertentu:<br /><br />Sambungan terus<br />Sambungan Tee<br />Sambungan Breeches<br /><br />Kaedah sambungan:<br /><br />Berisi kompaun<br />Hangat kecut<br />Sambungan sejuk<br /><br />Jenis tamatan:<br /><br />Berisi kompaun<br />Hangat kecut<br />Cable gland<br /><br />Tempat-tempat yang biasa ditamatkan seperti:<br /><br />Feeder Pillar<br />Papan suis<br />Tier box<br />Perkakas suis<br />Punca pengubah<br />Cable box<br />Black box<br /><br />Jenis-jenis Kerosakan Kabel:<br /><br />Litar pintas<br />Bocor/rosak ke bumi<br />Tiada keselanjaraan/keterusan<br />Rintangan tinggi<br />Kerosakan mekanikal<br /><br /><br /><br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-6112047431346276352010-01-08T17:36:00.000-08:002010-01-08T18:48:54.567-08:00Cara-cara Menanam KabelCara-cara menanam menanam kabel perlulah mengikut peraturan yang telah ditetapkan seperti berikut:<br /><br />-Sediakan drum kabel.<br />-Jack drum kabel.<br />-Pasang roller.<br />-Gali lubang 30 inci untuk kabel voltan rendah atau 36inci untuk kabel voltan tinggi <br /> manakala lebar parit 18 inci<br />-Pasang stokin<br />-Rentang kabel dalam parit<br />-Timbus pasir pada lubang dengan pasir sungai setebal 3 inci,rentangkan <br /> kabel,timbuskan lagi 3 inci pasir sungai.<br />-susunkan batu-bata(dari pandangan atas) menegak adalah untuk voltan rendah dan<br /> jikalau melintang adalah voltan tinggi<br />-Timbus hingga rata dan letakkan batu penanda<br />-Jika melintang jalan raya guna 2 bilangan GI paip.<br /><br />Laluan Rentang kabel:<br /><br />Laluan Biasa-di tepi jalan atau di kawasan lapang<br />Melintasi jalan raya<br />Melintasi peparitan atau longkang<br />Melintasi sungai<br />Lintasan KeretapiAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-84199703219014027342010-01-08T17:14:00.000-08:002010-01-08T17:35:50.718-08:00Kadaran Voltan Untuk KabelApakah yang dimaksudkan dengan kadaran voltan untuk kabel?Selalunya ia dikadarkan sebagai dua voltan AC Uo/U seperti 600/1000volt.Apakah yang dimaksudkan kadaran-kadaran Uo/U tersebut?<br /><br />JAWAPAN:<br /><br />AC adalah arus ulang-alik<br />Uo unit 1 fasa boleh guna hingga 600volt<br />U unit 3 fasa boleh guna hingga 1000volt <br /><br />Ia adalah satu kabel yang sama tetapi boleh digunakan pada voltan yang berbeza.AC adalah kabel arus ulang-alik,Uo adalah kegunaan kabel 1 fasa dan boleh digunakan sehingga 600v.U adalah kabel 3 fasa dan boleh digunakan sehingga 1000v.<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6592031236196707161.post-78379500582529380832010-01-07T19:31:00.000-08:002010-01-18T06:03:49.547-08:00Apa itu kabel?<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn3mmLxQ6Q8YON_MffQOVBzrtcAl67AD2OqnLeLFwHrYUU11IxpCx7H9tPerighJ3iMBzR7ZkBAImRflPhTWdRlCl4X7mC3sWLZcNv0R4DRpERirPgZjQgQGL3EIpu_vAKkFMCtiVwo40/s1600-h/cable.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 266px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn3mmLxQ6Q8YON_MffQOVBzrtcAl67AD2OqnLeLFwHrYUU11IxpCx7H9tPerighJ3iMBzR7ZkBAImRflPhTWdRlCl4X7mC3sWLZcNv0R4DRpERirPgZjQgQGL3EIpu_vAKkFMCtiVwo40/s320/cable.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5428080039724770802" /></a><br /><div style="text-align: justify;">Apakah itu kabel?Kabel adalah satu medium yang digunakan untuk mengalirkan arus elektrik dari bekalan elektrik ke beban-beban.Kabel yang digunakan hendaklah berunsur logam.Kebiasaanya kabel yang digunakan dalam seharian kita adalah daripada unsur kuprum dan aluminium.Ini adalah kerana ia bersifat ringan,murah dan mudah di dapati.<br /><br />Setiap kabel atau wayar sudah siap dibaluti dengan penebat yang pelbagai jenis bahan kerana ia sesuai pada tempat dan keadaan.Contoh penebat yang digunakan ialah:<br /><br /></div><ul style="text-align: justify;"><li>Polyniryl Chloride(PVC)</li><li>Impregnated paper (PILCDSTAS)</li><li>Mineral Insulation (MICC)</li><li>Cross Linked Polyethylene (XLPE)</li></ul><div style="text-align: justify;">Setiap kabel-kabel elektrik mempunyai perlindungan mekanikal tersendiri iaitu:<br /><br /></div><ul style="text-align: justify;"><li>Steel Wire Armoured(SWA)</li><li>Double Steel Taped Armoured</li><li>Copper Sheath</li><li>Lead Sheath</li></ul><div style="text-align: justify;">Di sini saya ingin menerangkan jenis-jenis kabel voltan rendah sahaja:<br /><br /></div><ul style="text-align: justify;"><li>Paper Insulated Lead Cover (PILC)</li><li>Paper Insulated Lead Cover Double Steel Tape Armoured (PILCDSTAS)</li><li>PVC/SWA/PVC</li><li>PVC/XLPE/PVC</li><li>MICC</li></ul><div style="text-align: justify;">Kabel mempunyai banyak teras iaitu satu,dua,tiga dan empat teras.Cara mengenal fasa pada kabel:<br /><br /></div><ul style="text-align: justify;"><li>PILDSTAS- 1 merah,2 kuning,3 biru dan 0 neutral</li><li>PVC/XLPE/PVC dan PVC/XLPE/PVC-warna kabel mengikut fasa dan warna hitam untuk neutral<br /></li></ul>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/06142449712065268728noreply@blogger.com5